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Con tres curvas de potencia de 193/205/220 hp, la Motoniveladora 865B Series 2 cuenta con una lámina central de alta capacidad de corte y un perfil envolvente (Roll-Away), resultando en el menor consumo de combustible y mayor vida útil de los componentes. Además, esta motoniveladora se destaca por la comodidad, ergonomía y facilidad de mantenimiento. Todo esto está unido a una transmisión con convertidor de torque y Lock-up, ofreciendo máxima flexibilidad para que usted obtenga siempre los mejores resultados.
Características
CABINA
- Mayor área de visión.
- Confort y ergonomía en el ambiente interno.
LÁMINA ENVOLVENTE
- Facilidad de rodaje del material, aumentando el volumen del movimiento de tierra.
- Menor esfuerzo sobre la lámina y mayor economía de combustible.
TRANSMISIÓN
- 6 velocidades.
- Viene acoplada al motor a través del convertidor de torque.
- El convertidor posee un sistema de bloqueo (Lock-up) que lo transforma en un acoplamiento rígido, pasando a funcionar como un sistema Direct Drive.
- El operador puede trabajar en los modos automático o manual.
SISTEMA HIDRÁULICO TIPO LOAD SENSING
- La bomba hidráulica trabaja en stand-by, consumiendo el mínimo de potencia del motor y en el momento que la aplicación exige mayor flujo, esta es pilotada para abastecer el sistema hidráulico con el flujo requerido, mayor o menor, de acuerdo con la operación.
FRENOS AUTOAJUSTABLES
- Los frenos son autoajustables de tipo multidisco en baño de aceite y poseen dos circuitos, siendo uno para cada loado del eje trasero.
MANTENIMENTO
- Rapidez y menor costo.
- Capó basculante, que mejora el acceso a los componentes del motor y a los puntos de mantenimiento diario.
- Puntos de lubricación accesibles al nivel del suelo.
BARRA DE TRACCIÓN Y CÍRCULO DEL CHASIS
- Proporcionan estabilidad, potencia y máximo rendimiento de giro de la lámina.
PALANCAS DE CONTROL
- Al alcance del operador y de fácil manipulación.
RIPPER
- Ripper trasero con tres dientes grandes, además de los cinco pequeños y/o cinco dientes grandes más nueve dientes pequeños.
ESCARIFICADOR
- Escarificador delantero puede tener hasta 11 dientes.
TANQUE PLÁSTICO PARA COMBUSTIBLE
- Al nivel del suelo, con traba en la tampa.
FPT – F4HE9687C*J109
Certificación
Tier-3
6
Diámetro y carrera
104 x 132 mm (4,09” x 5,2”)
Desplazamiento
6700 cm³ (408,86 pulg³)
Potencia Neta (SAE J1349)
178/190/205 hp (133/142/153 kW) a 2.200 rpm
743/788/832 Nm (548/581/614 lbf.pié) a 1500 rpm
Flujo nominal de la bomba hidráulica
186 l/min (49 gpm) a 2.200 rpm
Transmisión
ZF
Desplazamiento lateral de la hoja (Derecha/Izquierda)
686 mm (2′ 3″) / 533 mm (1′ 9″)
16.936 kg
Peso, eje frontal
4.635 kg
Peso, eje trasero
12.301 kg
Largura de la hoja
3.962 mm (13’)
Rotación del circulo
360º
25º para izquierda/derecha
44,1 / 30,3 km/h (27.4 / 18.82 mph
COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR
- Cabina cerrada alta (ventanilla frontal fija) ROPS/FOPS con:
- Aire acondicionado (*)
- Asiento ajustable con suspensión mecánica, forrado en tejido, con cinturón de seguridad de 50,8 mm (2 “)
- Consola del operador ajustable
- Acelerador de pedal
- Acelerador manual
- Limpiador de parabrisas superior delantero con lavador
- Vidrio de seguridad
- Luz de techo
- Retrovisores internos y externos
- Toma de 12 V (*)
- Clave general automática en la ignición
- Escalones de acceso a la cabina en los lados derecho e izquierdo
(*) Solamente disponible en las cabinas cerradas Todas las cabinas ROPS/FOPS son certificadas conforme las normas SAE J1040 (ROPS) y SAE J231 (FOPS).
MOTOR
- FPT 6.7 l turboalimentado, diesel
- Certificación Tier 3
- Inyección electrónica de combustible
- Filtro de aire a seco con elementos primario y secundario de seguridad
- Prefiltro de aire con eyector ciclónico de polvo
- Alternador de 90 A
- Motor de arranque de 10,5 hp (7,8 kW)
- Capó basculante con apertura eléctrica
DIRECCIÓN
- Dirección hidrostática con sistema de emergencia integrado
SISTEMA HIDRÁULICO
- Sistema hidráulico con sensor de carga, centro cerrado
- Válvula de control de 9 secciones
- Control hidráulico para todas las funciones: levantamiento de la hoja (lado derecho e izquierdo), gira-círculo, desplazamiento lateral del círculo, inclinación de las ruedas, articulación del chasis, desplazamiento lateral y angular de la hoja, accesorios frontal y trasero
- Central de diagnóstico con 8 acopladores rápidos
- Silla móvil con 5 posiciones de trabajo y traba electrohidráulico
- Hoja de 3.962 x 671 x 22 mm – (13’)
- Bomba hidráulica de pistones axiales
- Ventilador del motor de accionamiento hidráulico
- bidirecional.
FRENOS
- Frenos de trabajo multi-disco en baño de aceite aplicados sobre las 4 ruedas traseras, con dos circuitos paralelos: uno para las ruedas del tandem derecho y uno para las ruedas de tandem izquierdo. Con sistema de seguridad por medio de dos acumuladores de nitrógeno.
- Frenos de estacionamiento a disco aplicado por resorte y liberado hidraulicamente.
NEUMÁTICOS
- Aro 14” – 3 peças / 17,5 x 25 – 12L – L2
- Sin cámara
IMPLEMENTO TRASERO
- Ripper con 5 dientes 890 kg (1.962 lb)
IMPLEMENTO DELANTERO
- Contrapeso delantero 520 kg (1.146 lb)
INSTRUMENTOS
- Central Electrónica de Informaciones
- Indicadores/medidores:
- Velocímetro
- Tacómetro
- Dirección seleccionada F/N/R
- Modos de transmisión – Automática/Manual
- Marcha seleccionada
- Temperatura de refrigeración del motor
- Nivel de combustible
- Temperatura del aceite de transmisión
- Temperatura del aceite hidráulico
- Horímetro
- Consumo de combustible
- Diagnósticos del motor
- Indicación de DeClutch activado
- Diagnósticos de la transmisión
ALERTAS SONOROS
- Alerta de precaución
- Alerta de emergencia
- Alerta de retroceso
SISTEMA ELÉCTRICO
- Luces
- Faro frontal con indicadores de dirección (2)
- Luz de freno y indicadores de dirección traseros (2)
- Faro de trabajo trasero en el tope de la cabina (2)
- Faro de trabajo frontal en el tope de la cabina (2)
- Sistema 24 V (2 baterías de 12 V/1010 CCA)
- Monitoreo de los sistemas electrónicos
- Bocina
- Horímetro
- Alerta de retroceso
TRANSMISIÓN
- Transmisión ZF, del tipo conversor de torque con lock up (funcionando también como Direct Drive), Powershift, 6 velocidades de avance y 3 velocidades de retroceso, cambio de marchas automático, dispositivo de emergencia para caso de falla eléctrica (Limp-Home)
EJES
- Diferencial convencional con freno en las cuatro ruedas y bloqueo del diferencial con accionamiento electro-hidráulico (eje trasero).
OTROS
- Conjunto de herramientas estándar.
- Barra de tracción / Círculo estándar.
LUCES INDICADORA
- Bajo nivel de combustible
- Luces direccionales
- Faro alto
- Presión de los frenos
- Alerta principal
- Freno de estacionamiento
CONFORMIDADES ISO NORMAS SAE
- Cabina ROPS SAE J1040
- Cabina FOPS SAE J231
- Potencia
- Bruta SAE J1995
- Neta SAE J1349
- Torque
- Bruto SAE J1995
- Neto SAE J1349
- Frenos SAE J150/ISO-3450
- Frenos de estacionamiento ISO-3450
- Dirección SAE J53 / J1511
- Dirección de emergencia SAE 1011 / ISO-5010
- Radio de giro ISO-7457
- Motor hidráulico del gira-círculo SAE J499
- Motor
- Ruído externo SAE 1372 / ISO-6393
- Cabina
- Ruído interno SAE J919
CABINA (ROPS/FOPS)
- Cabina abierta.
- Cabina cerrada alta (ventana frontal basculante).
- Cabina cerrada baja (ventana frontal fija).
- Cabina cerrada baja (ventana frontal basculante).
OTROS
- Calentador y ventilador para cabina cerrada
- Aislamiento acústico para cabina cerrada
- Extintor de incendio
- Lavador de vidrios y limpiadores frontales inferiores
- Lavador de vidrios y limpiadores traseros
- Radio
- Dispositivo de traba del tándem
- Parasol (delantero y trasero)
- Desempañador trasero
IMPLEMENTO DELANTERO
- Hoja delantera 1165 kg (2568 lb)
- Placa de empuje liviana 492 kg (1085 lb)
- Placa de empuje pesada 800 kg (1764 lb)
- Escarificador delantero con 5 dientes 6 dientes adicionales del escarificador delantero 690 kg (1521 lb)
- Electroválvula de fluctuación de la hoja delantera
HOJA
- Hoja de (3.658 x 622 x 22) mm (12” x 24,5” x 0,875”)
- Hoja de (4.267 x 671 x 22) mm (14” x 26,4” x 0,875”)
- Extensión de la Hoja derecha 610 mm (2’)
- Extensión de la Hoja izquierda 610 mm (2’)
- Punta de Hoja Heavy Duty Adicional
IMPLEMENTO TRASERO
- Dientes adicionales para ripper (2 grandes y 4 pequeños).
- Gancho de tracción trasero.
- Soporte para el levantamiento de la máquina.
FAROS DE TRABAJO
- 2 faros de trabajo posteriores a la hoja
- 2 faros de trabajo anteriores a la hoja central
- 2 faros de trabajo del implemento delantero
BLOQUEO / FLUCTUACIÓN / ANTICHOQUE – LÁMINA CENTRAL Y CÍRCULO
- Hoja central y círculo
- Válvula de bloqueo del cilindro de levantamiento de la hoja central
- Electro-válvula de fluctuación de la hoja central (incorpora la válvula de bloqueo)
- Electro-válvula antidescarga con 2 acumuladores para hoja central
- Electro-válvula antidescarga con 3 acumuladores para hoja central y círculo
Neumáticos y aros montados
Neumáticos sin cámara
Aro 10” – 3 piezas/neumático 14×24 – 12L – G2
Aro 13” – pieza única/neumático 17,5×25 – 12L – L2
Aro 14” – 3 piezas/neumático 17,5×25 – 12L – L2
Aro 14” – 3 piezas/neumático 17,5×25 – 16L – L3Neumáticos con cámara
Aro 9” – pieza única/neumático 14×24 – 12L – G2
Aro 10” – 3 piezas/neumático 14×24 – 12L – G2Neumáticos radiales sin cámara
Aro 9” – pieza única/neumático 14×24 – 12L – L2 – RADIAL XGLA2
Aro 10” – 3 piezas/neumático 14×24 – 12L – L2 RADIAL XGLA2
Aro 13” – pieza única/neumático 17,5×25 – XTLA
Aro 14” – 3 piezas/neumático 17,5×25 – XTLA
Aros
- Aro 9” – pieza única con válvula
- Aro 10” – 3 piezas con válvula
- Aro 13” – pieza única con válvula
- Aro 14” – 3 piezas con válvula
OTROS OPCIONALES
- Baliza giratoria
- Caja de herramientas lujo
- Caja sin herramientas con soporte, fijada en el chasis anterior
- Símbolo de movimiento lento
- Bomba eléctrica para inflar los neumáticos
- Soporte para neumático reserva
ASIENTO/ CINTURÓN DE SEGURIDAD
- Asiento de vinil con suspensión mecánica
- Asiento de tejido con suspensión neumática
- Cinturón de seguridad 76,5 mm (3”)
