TRACTOR DE ORUGAS

2050M

Un proyecto innovador

El tractor de orugas 2050M de CASE hace parte de un proyecto innovador y avanzado, que incluye diseño moderno, controles precisos y comodidad productiva. Con este modelo, usted tiene eficiencia en diversas condiciones de aplicación, sin cambio de marcha, además de una operación fácil y segura, hasta en terrenos inclinados.

Características

MOTOR

Motor electrónico Common Rail.
Certificación Tier 3 y Tier 4.
Productividad y economía de combustible.

PRODUCTIVIDAD Y ROBUSTEZ

Potencia constante para continuar a empujar material, hasta cuando está bajo cargas pesadas.
Robusta estructura proyectada para soportar la mayor fuerza de la barra de tracción.

CABINA ROPS/FOPS

Amplias puertas de vidrio y capó inclinado.
Máximo de visibilidad de la lámina y del suelo.
Sellado perfecto mantiene el polvo del lado de afuera.
Excelente aislamiento acústico proporciona un silencioso y agradable ambiente de trabajo.

DURABILIDAD

Esteras selladas con lubricación permanente.
Confieren mayor desempeño, durabilidad y confiabilidad del material rodante.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Incorpora un ventilador de velocidad variable hidráulico.
Posee funcionalidad reversible para mantener los radiadores limpios y las mejores temperaturas operacionales.

FACILIDAD DE MANTENIMIENTO

Permite el acceso rápido, simple y limpio a todos los componentes.
Amplias puertas laterales exponen el motor, facilitando su mantenimiento.
Todos los puntos de verificación diarios son accesibles a partir del suelo y no exigen el uso de herramientas manuales.

CONTROL DE LA LÁMINA

Control de la lámina en la punta de los dedos.
Todos los movimientos tales como el ángulo de la lámina, sensibilidad de la lámina, agitación de la lámina para limpieza rápida, control automático de la lámina y la nivelación fina; son controlados por los joysticks de acción electro-hidráulica.

CILINDROS

Cilindros de gran fuerza acreditan a los tractores CASE al servicio pesado con total confiabilidad en las operaciones.

Marca y modelo del motor

FPT – F4HE96848*J101

Proceso de dar un título

Nivel 3

Desplazamiento

6.700 cm³ (408,86 pulg³)

Cilindros

Combustible

Diésel

Inyección de combustible

Directa Common Rail

Potencia bruta (SAE J1349)

232 CV (173 kW) a 2.200 rpm

Potencia neta (SAE J1349)

214 CV (160 kW) a 2.200 rpm

Fuerza de tracción máxima

360 kN (80,931 lbf)

Peso operativo

22,492 kg (49,586 libras)

Barra de tracción – versión XLT

66 kg (146 libras)

Ripper – versión XLT

1.900 kg (4.188 libras)

Protección de los rodillos – versión XLT

306 kg (375 libras)

Ancho de la zapata

610 mm (2′)

Área da la oruga no solo

3,99 m² (42,95 pies²)

Tanque de combustible

405 l (107 galones)

Aceite del motor con filtro

16,4 l (4 galones 1 ct)

Aceite del motor sin filtro

15,6 l (4 galones)

CABINA

ROPS/FOPS cerrada con aire acondicionado
Joystick único para velocidad y dirección
Asiento ajustable con revestimiento en tejido y suspensión neumática
Cinturón de seguridad retráctil de 50,8 mm (2 pulg)
Apoyabrazos regulables
Dos apoyapiés;
Espejo retrovisor
Tres limpiaparabrisas
Luz de techo
Conector para accesorios de 12 V
Techo tapizado
Alfombra

LUCES DE ADVERTENCIA

Filtro de aire.
Alternador.
Indicador de diagnóstico de fallas.
Temperatura del líquido de refrigeración del motor.
Presión de aceite del motor.
Filtro hidráulico.
Bajo nivel de combustible.
Freno de estacionamiento activado.
Indicador de servicio de mantenimiento.
Filtro de la transmisión.
Presión de carga de la transmisión.

INDICADORES

Tensión de la batería.
Nivel de combustible.
Horímetro digital/tacómetro/diagnóstico/recordatorio de servicio.
Temperatura del aceite de la transmisión.
Indicador de la velocidad de la transmisión.
Temperatura del líquido de refrigeración.

ALARMAS SONORAS

Temperatura del líquido de refrigeración del motor.
Presión de aceite del motor.
Bajo nivel de combustible.
Temperatura del aceite del sistema hidráulico/hidrostático.

MOTOR

FPT F4HE96848*J101
Certificación Tier 3
Sistema de refrigeración Fan Drive
Refrigerante de aceite del motor
Filtro de combustible
Filtro de aire con junta radial de elemento doble
Prefiltro tipo turbina
Alternador de 120 A
(2) Baterías 1.200 CCA 12 V
Sistema de refrigeración con radiadores protegidos contra una posible proyección de arena.
Excelente acceso para mantenimiento a través de paneles laterales del motor

TREN DE FUERZA

Circuito cerrado de dos vías de variación infinita con accionamiento hidrostático y control electrónico que ajusta la potencia y velocidad de forma independiente para cada oruga en curvas o contrarrotación.

COMANDOS FINALES

Reducción triple de los reductores finales.
Engate automático del freno de estacionamiento por muelle y liberación hidráulica.

TREN DE RODAJE

Ajuste de las orugas por medio de inyección de grasa.
Cadenas lubricadas CASE (CLT).
Pasadores y rodillos (inferiores y superiores), sellados y lubricados.
Guías de la oruga delantera y trasera.

PUNTO

Con ajuste manual de inclinación de 55° a 60°.
Control de la lámina con una sola palanca (electro-hidráulica) en el lado derecho del operador, con las posiciones infinitamente variables para controlar las funciones de la lámina HS (hacia arriba, hacia abajo, oscilación del lado izquierdo y derecho).
Predisposición para la instalación de control láser o GPS

DESTRIPADOR

3 dientes com 3 posiciones

OTRAS

Paquete antivandálico
Aviso sonoro de marcha atrás
Bocina
Luces de trabajo: 2 delanteras, 1 trasera
Interruptor general de apagado
Espejo interior
Predisposición en el joystick para la instalación del SiteControl.
Predisposición para sistema de monitoreo
Observación del sitio
Gancho de remolque delantero
Protección delantera de la transmisión
Cinturón de seguridad – 50,8mm (2 pulg)
Radio

EQUIPO MONTADO EN LA PARTE TRASERA

Barra de tracción trasera.

REJILLAS

Rejilla trasera de la cabina

OTROS

Protección de los rodillos inferiores
Calentador de aire de admisión para el arranque en clima frío
Luces de trabajo adicionales, en total cuatro frontales y dos traseras
Orugas de duración extendida (C.E.L.T).