Toneladas de productividad
Hay innumerables razones para elegir el tractor de orugas CASE 1150L. Mayor potencia y mejor tirador de la clase. Visibilidad más nítida de la hoja con diseño de cabina delantera y capó inclinado. Mantenimiento más inteligente a través de puntos de servicio de tierra y de fácil acceso. Controles más fáciles del operador como la dirección ajustable y la inversión y la graduación de la hoja on-demand. Cabina más silenciosa con comodidades excepcionales. Y un mayor énfasis en el soporte de productos y servicios que cualquiera en la industria.
Características
MOTOR
- Motor electrónico Common Rail.
- Certificación Tier 3.
- Productividad e economía de combustible.
PRODUCTIVIDAD E ROBUSTEZ
- Potencia constante para continuar empujando material, incluso com cargas pesadas.
- Estructura robusta diseñada para soportar la mayor fuerza de la barra de tiro.
CONFORT/VISIBILIDAD
- La cabina rediseñada ofrece puertas de vidrio del suelo al techo y un diseño de cabina delantera e capó cónico para proporcionar mayor nitidez en la visibilidad de la hoja. Mayor facilidad en los controles del operador, como dirección y marcha atrás regulables y nivelación de la hoja de acuerdo a las preferencias del operador. La cabina con presión positiva sellado avanzado y un diseño de aislamiento, mantienen afuera el polvo y el ruido para ofrecer uno de los entornos operativos más silenciosos de la industria. La radio instalada de fábrica ayuda a mantener a los operadores cómodos.
SERVICIO
- Todos los puntos de mantenimiento diario se pueden realizar desde el suelo o desde las orugas sin el uso de herramientas manuales para el mantenimiento de forma fácil.
Marca y modelo del motor
FPT – F4HE9684K*J105
Proceso de dar un título
Nivel 3
Desplazamiento
6.700 cm³ (408,86 pulg³)
Cilindros
6
Combustible
Diésel
Inyección de combustible
Directa Common Rail
Potencia bruta (SAE J1349)
130 CV (97 kW) a 2.200 rpm
Potencia neta (SAE J1349)
118 CV (88 kW) a 2.200 rpm
Fuerza de tracción máxima
213,5 kN (48.000 lbf)
Peso operativo
13,138 kg (28.964 libras)
Barra de tracción – versión XLT
66 kg (146 libras)
Ripper – versión XLT
1,043 kg (2,300 libras)
Protección de los rodillos – versión XLT
134 kg (295 libras)
Ancho de la zapata
508 mm (1′ 8”)
Área da la oruga no solo
2,63 m² (28,30 pies²)
Tanque de combustible
300 l (79 galones 1 ct)
Aceite del motor con filtro
16,4 l (4 galones 1 ct)
Aceite del motor sin filtro 15,6 l (4 galones)
CABINA
- ROPS/FOPS cerrada con aire acondicionado
- Joystick único para velocidad y dirección
- Asiento ajustable con revestimiento en tejido y suspensión neumática
- Cinturón de seguridad retráctil de 50,8 mm (2 pulg)
- Apoyabrazos regulables
- Dos apoyapiés;
- Espejo retrovisor
- Tres limpiaparabrisas
- Luz de techo
- Conector para accesorios de 12 V
- Techo tapizado
- Alfombra
LUCES DE ADVERTENCIA
- Filtro de aire
- Alternador
- Indicador de diagnóstico de fallas
- Temperatura del líquido de enfriamiento del motor
- Presión del aceite del motor
- Filtro hidráulico
- Bajo nivel de combustible
- Freno de estacionamiento accionado
- Indicador de servicio de mantenimiento
- Filtro de la transmisión
- Presión de carga de la transmisión
INDICADORES
- Tensión de la batería
- Nivel de combustible
- Horómetro digital
- Tacómetro
- Diagnóstico
- Recordatorio de servicio
- Temperatura de aceite de la transmisión
- Indicador de la velocidad de transmisión
- Temperatura del líquido de enfriamiento
ALARMAS SONORAS
- Temperatura del líquido de enfriamiento del motor
- Presión de aceite del motor
- Bajo nivel de combustible
- Temperatura del aceite del sistema hidráulico/hidrostático
MOTOR
- FPT F4HE9684K*J105
- Certificación Tier 3
- Tensor automático de la correa del ventilador
- Enfriador del aceite del motor
- Filtro de combustible
- Filtro de aire con junta radial de elementos dobles
- Prefiltro tipo turbina
- Alternador de 65 A
- (2) Baterías 750 CCA 12V
- Sistema de enfriamiento con radiadores protegidos contra una posible proyección de arena. Excelente acceso para mantenimiento por medio de paneles laterales del motor.
TREN DE FUERZA
- Circuito cerrado de 2 vías de variación de velocidad automática con accionamiento hidrostático y control electrónico que ajusta la potencia y la velocidad de forma independiente para cada oruga durante el giro o la contrarrotación.
CONTROLES FINALES:
- Reducción triple de los controles finales.
- Freno de estacionamiento del tipo SAHR (aplicado por resorte y liberado por presión hidráulica).
PUNTO
- Con ajuste de la inclinación de 55° a 60° manualmente, mediante una herramienta integrada al equipo.
- Control de la hoja mediante una sola palanca (electro-hidráulica) en el lado derecho del operador, con posiciones infinitamente variables para controlar las seis funciones de la hoja (arriba, abajo, angulación a la derecha e izquierda, oscilación lado izquierdo y lado derecho).
TREN DE RODAJE
- Ajuste hidráulico de las orugas por medio de inyección de grasa.
- Cadenas lubricadas CASE (CLT).
- Pasadores sellados y lubricados, rodillos inferiores y superiores sellados y lubricados.
- Guías de la oruga delantera y trasera
OTROS
- Paquete antivándalico
- Aviso sonoro de marcha atrás
- Bocina
- Luces de trabajo:
- 2 delanteras
- 1 trasera
- Interruptor general de apagado
- Espejo interior
- Predisposición para sistema de monitoreo
- Observación del sitio
- Gancho de remolque delantero
- Cinturón de seguridad: 50,8 mm (2”)
DESTRIPADOR
- 3 dientes con 3 posiciones
ENTORNO DEL OPERADOR
- Limpiaparabrisas trasero
EQUIPO MONTADO EN LA PARTE TRASERA
- Barra de tiro trasera
OTROS
- Drenajes que protegen el ambiente durante el cambio de fluidos
- Calentador de aire de admisión para el arranque en clima frío
- Luces de trabajo adicionales, en total cuatro frontales y dos traseras
- Oruga de larga duración (C.E.L.T)